Dvakrát jsem vyměnil své vlastní torzní pružiny garážových vrat a jsem stále naživu, abych o tom mohl mluvit; je to naprosto možné. Naučil jsem se, jak provést nahrazení, z mimořádně důkladné stránky Richarda Kinche na toto téma, takže z toho budu silně citovat; veškerá zásluha patří jemu. Zde uvedu hlavní body, ale přečtěte si a znovu si přečtěte informace a učiním vaše vlastní rozhodnutí, zda chcete tuto práci dělat sami.

Pokud jste se tomuto tématu vůbec věnovali, nepochybně jste slyšeli, že byste se neměli pokoušet o výměnu torzní pružiny jako kutil. To je obecně dobrá rada, takže pokud máte pochybnosti o svých schopnostech provádět rizikovou fyzickou práci samostatně, najměte si práci jako všichni ostatní. Zjistil jsem, že jsem schopen dělat tuto práci s přijatelným rizikem, protože jsem inteligentně rozuměl technikám, věnoval jsem pečlivou pozornost metodám a bezpečnosti, věděl jsem, jak používat běžné nástroje v dobrém stavu, správně improvizovat speciální nástroje, které jsem neměl, a pilně se staral o správné provedení několika okamžiků nebezpečné manipulace. Naučil jsem se to dělat čistě sám, většinou na základě kousků rad, které byly neochotně poskytovány na internetových fórech, jako je diskusní skupina Usenet alt.home.repair. Když jsem tuto stránku poprvé psal v roce 2002, na webu nebyly k dispozici žádné další informace pro kutily a až v roce 2005 se spolehlivé informace o těchto technikách začaly objevovat jinde.

Jsem také inženýr a vždy jsem prováděl mnoho mechanických oprav kolem domu. Provozuji také vlastní laboratorní strojírnu a dělám tam mechanické konstrukční práce. Toto pozadí mi pomohlo přijít na to, ale nic, co by se týkalo, není rozhodující pro opravu standardní garážové brány.

Tato práce je riskantní, ale riziko je srovnatelné s prováděním vlastních oprav automobilů nebo lezením na střeše domu za účelem čištění okapů. Jedná se o nebezpečné věci, které mnoho lidí může bezpečně dělat, ale bezpečnost závisí na inteligentním porozumění a aplikaci správných technik. Profesionální technici pro opravy dveří, kteří jsou plně informovaní, kvalifikovaní a zkušení, hlásí, že jsou i přes jejich nejlepší úsilí čas od času zraněni. Chladně zhodnoťte své schopnosti a motivace, abyste posoudili, zda dokážete zvládnout rizika této práce ve prospěch peněz a času, který ušetříte.

1. Určete kritické metriky staré pružiny, abyste si mohli objednat novou.

   Kritická měření : Zkrutné pružiny přicházejí v různých standardizovaných velikostech, takže musíte staré pružiny pečlivě změřit, abyste věděli, co si objednat pro správnou výměnu. Tabulky standardních velikostí a vzorů jsou na webu, například na Průmyslové jaro. Čtyři kritická měření (vše v palcích) jsou: (1) tloušťka drátu (kterou zde měřím pomocí posuvného měřítka; pomocí pravítka můžete také změřit délku několika těsně naskládaných závitů a vydělit počtem otáček ve stohu, měření 10 otáček tímto způsobem usnadňuje matematiku), (2) vnitřní průměr (ne venku!) uvolněné (ne navinuté!) cívky, (3) celková délka uvolněné (ne navinuté) !) pružinové cívky, bez kuželů vinutí, a (4) pravé nebo levé vinutí pružiny. Člověk musí tyto údaje slibně citovat dodavateli pružin, jinak bude zřejmý nedostatek odborných znalostí a nebude hoden kupovat náhradní díly.

   Dejte si pozor na nesprávné předchozí instalace : Někdy není stávající instalace dveří správná a staré pružiny by neměly být používány jako specifikace pro výměnu. Například staré pružiny mohly být nahrazeny nesprávnými velikostmi, protože poslední opravář na svém kamionu neměl tu správnou. Pokud vaše dveře nikdy nefungovaly úplně správně, může být příčinou něco takového. Chcete-li to napravit, musíte k určení pružiny použít váhu dveří, a to buď z příručky pro nastavení pružiny, která udává konstanty momentu pružiny, nebo z níže uvedených vzorců.

2. Získejte náhradní pružinu. Začněte jednoduše googlením „ dodávka garážových vrat“.

   Určitě je nenajdete v Home Depot nebo Lowe (i když jsem naposledy zkontroloval, že Lowe má méně skličující) výměna tažné pružiny). Na konci této stránky mám také seznam některých dodavatelů.

   Cena byla 88 $ za 2 páry pružin plus 21 $ za dopravu. (Musel jsem objednat 2 páry, abych splnil minimální objednávku 50 $.) Přišli s novými kužely vloženými, jak je ukázáno za tuto cenu, takže jsem se neobtěžoval pokusit se odstranit a znovu použít staré kužele, abych ušetřil pár dolarů. Kuželky se ze starých pružin obtížně odstraňují a zasouvají se do nových, přičemž dodavatel pružin bude mít k tomu vhodné nástroje. To byla nejlepší cena, jakou jsem v té době na webu našel, a nezdálo se, že by to bylo v rozporu s tím, jaké takové díly by mohly stát za dodávku do budovy (pokud by je pouze prodávaly). Dodavatelé je nakupují mnohem levněji; jsou to jen obyčejný drát z vysoce uhlíkové oceli otočený na navíjecím stroji. Také jsem našel webové stránky, které žádají mnohem více peněz, očividně se pokoušející vydělat na provozu vyhledávače od kutilů. Jiní uvádějí, že někteří místní prodejci prodávají pružiny v maloobchodě, ale za vysokou cenu, která eliminuje jakoukoli ekonomiku, oproti jejich instalaci.

   Jarní páry by měly být vyměněny společně, protože vazba pravděpodobně selže brzy po první a případné úspory v částech nestojí za extra úsilí, aby se práce opakovala později.

3. Shromážděte a / nebo připravte své nástroje na instalaci.

   Dva stavěcí šrouby v navíjecích kuželech mají 3 / 8palcovou čtvercovou hlavu, která zapadá 3 / 8palcový otevřený klíč nebo 8bodový nástavec, nebo 7/16 palcový 12bodový nástavec nebo 12bodový uzavřený klíč. Při navíjení jsem měl v kapse další klíč, protože jsem nechtěl držet navinutou pružinu, kterou jsem nemohl nastavit, protože jsem upustil klíč (i když v tomto případě by bylo možné navíjecí tyč opřít o dveře, zatímco vyzvednutí upuštěného nástroje).

   Později jsem se rozhodl použít tento běžný klíč spíše než běžný otevřený klíč než tento nástrčný klíč nebo plochý klíč. Extra vůle lépe zapadá do surových čtvercových hlav a pokud by se kužel náhodou uvolnil, otevřený klíč by byl nejméně pravděpodobným nástrojem, který by zůstal na hlavě a proměnil by se v nebezpečí létání.

   Standardní navíjecí nástroje jsou jednoduše pár 18palcových tyčí z měkké oceli o průměru 1/2 palce. Navíjecí kužely mohou mít různé velikosti objímky (například 5/8 palce místo 1/2 palce), takže je důležité změřit objímku a vybrat odpovídající průměr tyče. Dávejte také pozor na to, že nekvalitní kužely mohou mít nedbalou přilnavost k navíjecím tyčím a volné uložení představuje vážné nebezpečí uklouznutí v nejhorším okamžiku; cokoli více než asi jeden palec nebo dva vůle na konci rukojeti je z důvodu bezpečnosti příliš volné. Koupil jsem si 3 metry dlouhou pozinkovanou ocelovou tyč o průměru 1/2 palce od společnosti Home Depot za přibližně 3 dolary, která se pohodlně rozřízne na dvě poloviny správné délky (obchod vám ji může dokonce zkrátit, pokud se zeptáte) . Dodavatel oceli prodávající za komoditní ceny může za takový kus, který váží asi 2 libry, účtovat zhruba 50 centů. Vrtná tyč by fungovala, pokud by se používala v žíhaném stavu, ve kterém se původně prodávala, ale dodatečné náklady neposkytují žádnou výhodu a křehkost (pokud by byla kalená a nežíhaná) by mě trochu znepokojovala. Výztuže, závitové tyče, šroubováky atd. Jsou naprosto pošetilé, protože do hrdla těsně nezapadnou. Hliníková tyč je rozhodně příliš slabá a bude se ohýbat pod točivým momentem, který musí být aplikován. Delší pruty by zajistily větší páku, ale neprakticky se houpaly; kratší pruty umožňují nekontrolovatelný švih. Jak vypočítáme níže, je 18palcová standardní délka nástroje vhodným kompromisem. Všimněte si, že pro použití 18palcové tyče nepotřebujete 18 palců stropní vůle nad torzní hřídelí, protože při navíjení tyče nemusíte houpat nad vodorovně.

4. Odstraňte poškozené a nepřerušené pružiny.

   Chcete-li demontovat a demontovat hřídel a zvedací bubny, musíte nejprve uvolnit torzi na nepřerušené pružině. K uvolnění stavěcích šroubů jsem použil ráčnový klíč na konci skříně, zatímco jsem tlačil na tyč proti síle, o které jsem věděl, že se uvolní, když šrouby povolí. Později jsem přešel na otevřený klíč pro stavěcí šrouby, protože některé ze čtyřhranných hlav šroubů byly příliš hrubé, aby se vešly do klíče v krabičce.

   Při uvolňování stavěcích šroubů je rozumné být připraven na točivý moment z obou směrů. To vás ochrání před nesprávným výpočtem orientace síly nebo před prominutím pozornosti.

   Pokud to již není označeno, měli byste spustit křídu (jak je popsáno níže pro nové pružiny) po celé délce starý pramen před odvíjením, takže víte, kolik otáček bylo potřeba k odvíjení. Získáte tak počáteční hodnotu počtu závitů v nových pružinách.

   Každým „otočením“ se míní celá revoluce navíjecího kuželu. Každá celá zatáčka vyžaduje čtyři čtvrtotáčkové manipulace s vložením a přepnutím navíjecích tyčí. Moje dveře mají velmi běžnou výšku 7 stop, což u 4palcových bubnů vyžaduje asi 7-1 / 4 nebo 7-1 / 2 plné otáčky pružin.

   Toto je okamžik pravdy pro začátečníka, protože poprvé budete držet plnou sílu plně vinuté torzní pružiny. Je čas zaujmout klidný, tichý, uvážlivý a opatrný přístup soustředění. Zajistěte, aby vás telefon, nezúčastněná osoba nebo jiné rozptýlení nezaskočilo nebo neztratilo vaši koncentraci.

   Povolení nebo utažení stavěcích šroubů je momentem největšího rizika, protože koncový klíč je potenciální raketa, pokud sklouznete a vaše ruka je blízko kužele. Když je klíč odstraněn a na místě jsou pouze tyče, zdálo by se, že nejhorší, co by se mohlo stát, je to, že je tyč vyhozena ven a zajatecká pružina a kužel kolem rachotí, za předpokladu, že se vyhýbáte radiálnímu disku tyče rotace a neopírání o prut, aby nedošlo k pádu do aparátu, vám prut vyklouzl ze sevření. Konstrukce torzního hřídele má za cíl zachytit hmotu pružiny a kuželů spolehlivě na hřídeli a zabránit tak těmto částem v odpálení jako střely, a to i při nehodě.

   Předchozí sevření stavěcích šroubů mělo tendenci vtlačit do dutého hřídele důlek a narušilo zaoblení hřídele do excentrického tvaru. Při uvolňování stavěcích šroubů jsem si dával pozor, abych je dostatečně uvolnil, aby se kužel mohl kolem takových deformací houpat. Také jsem byl opatrný, abych pozoroval jakékoli vázání starých kuželů na výstřednost nebo praskání na hřídeli. Usazení kužele na hřídeli má být dostatečně volné, aby se zabránilo jeho uváznutí, ale pokud by k němu mělo dojít, bylo by třeba dávat pozor, aby se nepředpokládalo, že se pružina odvinula, i když ve skutečnosti byl kužel na hřídeli jen přilepený. Kdybych měl zaseknutý kužel, který jsem nemohl uvolnit s trochou extra síly, pak bych zavolal technika, který by to vyřešil. V nejhorším případě předpokládám, že pružina musí být záměrně zlomena s určitým nebezpečím, čímž ji uvolníte pro silnou demontáž a vyměnit hřídel a některé další části. Je to ale nepravděpodobná situace a v tomto případě to nebylo nutné.

   Technika navíjení je jednoduše (ne) navinout, pokud jde o jeden prut, kde je přitlačen k horní části dveří, nebo téměř tak, odvíjením torze. Vložte druhou tyč do další zásuvky, vyjměte první tyč a pokračujte. V jakémkoli okamžiku můžete zastavit a odpočívat tak, že necháte aktivní tyč přitlačenou ke dveřím, kde ji bude držet odvíjecí síla. Tímto způsobem bych učinil přírůstek o čtvrt otáčky a nechal jsem na chvíli jít, abych získal pozornost pro další přírůstek, téměř v tiché, meditativní bdělosti. I když můžete plynule přecházet z jedné čtvrtiny otáčky a vyměňovat tyče za další, aniž byste se pustili, zdálo se, že rychlá práce proti ustálenému napětí vyzvala v mých náručích trochu otřesů. Není to tak, že je tu hodně fyzické námahy, spíše to, že napětí je neutuchající, jako když se dívám přes propast.

   Při navíjení nebo odvíjení je třeba mít na paměti možnost, že by se pružina mohla zlomit během samotného procesu navíjení. Pokud k tomu dojde, když je pružina významně utažena, nebezpečné síly na navíjecí liště se náhle stanou nevyváženými a lišta neočekávaně skočí a může si poranit ruku nebo cokoli jiného v cestě. Současně zbytky pružiny, i když jsou zachyceny na torzní tyči, vytvoří děsivou raketu, která dá té nejodvážnější duši start. Vaše technika navíjení by tedy měla mít tyče pevně pod kontrolou a neměli byste být tak jemně posazeni na žebřík, aby vyděšení vyústilo v pád.

   V mém případě demontáž a výměna uvolněných pružin vyžadovala demontáž sestavy: torzní hřídel, zdvihací bubny a ložiska. K tomu je nutné uvolnit středovou ložiskovou desku ze stěny, vyjmout bubny z hřídele a nakonec vysunout hřídel z koncových ložisek tam a zpět, aby se odstranila celá sestava ze stěny.

   Jakmile jsou pružiny uvolněné a uvolněné na torzní hřídeli, zvedací bubny ztrácejí napětí na lanku výtahu a lanko se uvolní. Konec kabelu je zakončen lisovacím pouzdrem, které zapadne do rampy na bubnu. Různé styly bubnu mají šroub nebo jiný způsob připevnění konce kabelu k bubnu. Tyto ocelové kabely jsou pružné a bez napětí nezůstanou na svém místě. Pokud by moje předběžná kontrola ukázala, že tyto kabely byly opotřebované nebo roztřepené, objednal bych si včas u distributora pružin řádnou výměnu, protože je to příležitost je vyměnit. Standardní kabely a armatury pro hardware nejsou vhodné.

5. Nainstalujte nové pružiny.

   Jak je uvedeno výše, upnutí stavěcím šroubem mohlo narušit průřez hřídel a ztížil sklouznutí veškerého hardwaru. U hřídele na podlaze je možné obnovit dostatečné zaoblení, aby bylo možné pokračovat, a to pomocí vyrovnávací upínací síly na zkreslenou oblast pomocí svěráku strojníka, trnového lisu, hydraulického dílenského lisu atd. Na těle hřídele. Otřepy a jiná drobná zkreslení na hřídeli lze odfrézovat ručním pilníkem nebo se jich dotknout brusným kotoučem na úhlové brusce. V určitém okamžiku může být stav hřídele natolik degradován, že by měl být vyměněn.

   Dával jsem pozor, abych nepředpokládal, že předchozí instalace správně orientovala pravé a levé pružiny na správné strany středové nosné desky. Mohly být nainstalovány dozadu nekompetentním instalátorem, což by mělo za následek, že byly navinuty volněji (cívka s větším průměrem) místo těsnější (cívka s menším průměrem), než když jsou v uvolněném stavu, a pokud ano, opravil bych je na nové instalaci . Správná orientace pružin aplikuje jejich reakční moment z užšího vinutí tak, že otáčí bubny a zvedá dveře. Ověření je poměrně jednoduché cvičení mechanické vizualizace, ale vyžaduje jistou péči, aby byla zajištěna správnost. Pokud byste měli instalovat pružiny dozadu a pak je začít navíjet špatným směrem, torzní tyč začne navíjet bubny dozadu a nedrží se u kleští svěráku, což by mělo být zřejmé. Navíjení pružiny dozadu má také tendenci šroubovat pružinu z kuželů; tato chyba nemůže pokračovat příliš daleko, než pružina vyklouzne z kuželů.

   V tomto okamžiku jsem zvážil nezvednuté dveře, abych potvrdil a doladil své výpočty. To není nezbytně nutné, ale usnadňuje provádění úprav, pokud náhodou máte váhu s požadovanou kapacitou. S několika pomocníky jsme nejprve zvedli dveře o několik palců a opřeli je o dřevěné bloky, abychom zajistili volný prostor pod nimi. Potom jsem zasunul nákladní váhu o hmotnosti 400 liber pod střed dveří, znovu jsme zvedli, abychom odstranili bloky, a opatrně spustili dveře na váhu. Tyto dveře vážily 238 liber, což je pro dveře s jedním automobilem velmi těžké. Vzhledem k tomu, že vnější strana dveří nese 3/4 palcové překližkové obložení, které odpovídá domu, a tato překližka váží asi 2 lb / sq-ft, odhaduji hmotnost dveří na asi 7 x 10 x 2 = 140 liber obložení se zbytkem 238 - 140 = 98 liber vnitřní panely, hardware a pavučiny. Znalost této celkové hmotnosti pomůže později při nastavení torze na pružinách. Po zvážení jsme odstranili váhu a bloky a nechali dveře opět úplně spuštěné. Kdybych neměl velkokapacitní nákladní váhu, mohl bych improvizovat surové vážící zařízení z pák a menších závaží známé hmotnosti, nebo rameno páky přitlačující snížený podíl plné hmotnosti na váhu s nižší kapacitou. Dalším faktorem, který je třeba pamatovat, je, že hmotnost dřevěných dveří se může lišit podle vlhkosti.

   Dále je torzní hřídel znovu smontována s novými pružinami, bubny jsou volně umístěny na hřídeli, celá tato sestava zasunuta zpět do koncových ložisek a šrouby šroubu bubnu jsou utaženy dolů. Po kontaktu s hřídelem jsem utáhl stavěcí šrouby asi o 1/2 nebo 3/4 otáčky, což poskytuje dobré uchopení, ale nedeformuje hřídel. Bubny mohou být nastaveny do svých starých poloh, pokud byly správně nainstalovány, což je přitlačené ke koncovým ložiskům, aby se odstranila jakákoli podélná vůle v torzním hřídeli. Nyní lze zvedací lanko znovu připevnit na bubny a na hřídel působit mírný dočasný krouticí moment, který udržuje lanko napnuté při navíjení první pružiny. Tento dočasný krouticí moment se pohodlně aplikuje pomocí dvojice zajišťovacích kleští upnutých na hřídeli, umístěných tak, aby udržovaly krouticí moment mírným přitlačením na zeď nad dveřmi, než zahájíte vinutí pružiny. Uzamykací kleště zůstanou na torzní hřídeli, dokončili jste vinutí pružiny zajištěné kuželem (pružinami) stavěcím šroubem (šrouby) a odstranili jste tyče vinutí. Potom je jednoduše vyjměte pomocí uvolnění na rukojeti klíče.

   Kontrola, zda je třeba zvedací bubny resetovat : Stará poloha zvedacích bubnů na hřídeli mohla vyklouznout nebo jinak ztratil správnou polohu, což vyžadovalo resetování polohy bubnu na torzní hřídeli. Bubny také resetujete, pokud vyměňujete lanka výtahu, protože nové kabely nebudou přesně odpovídat délce starých. Problémy, jako je nerovnoměrné napnutí kabelů nebo nakloněné dveře nebo dveře, které se neudrží tak snadno se stopami, mohou být způsobeny nesprávnou „sadou“ bubnů na hřídeli. Neměli bychom tedy předpokládat, že staré pozice jsou správné. Nastavení bubnů na „čerstvou“ část hřídele zabrání možnosti poškození hřídele při opětovném dotažení ve stejných důlcích.

   O nastavování bubnů a zvedacích lan je mnohem více informací, takže podrobnosti naleznete na stránce Richarda Kinche.

6. Naviňte nové pružiny.

   Posledním krokem před navinutím je spuštění kousku křídy po délce obou uvolněných pružin. To vám umožní sledovat počet otáček při natahování. Nechcete být zaneprázdněni počítáním zatáček, když byste měli věnovat pozornost navíjecím prutům.

   Poloha pruhů na této fotografii byla nezbytná k pořízení fotografie a neukazuje správnou techniku ​​navíjení. Neměli byste muset tyč posunout tak vysoko nad horní část, jak je znázorněno. Dolní lišta během navíjení by se měla vykývnout ze směru dolů do směru trochu za horizontálu. Poté přidržte tuto lištu vodorovně, zatímco ponořte druhou lištu směrem dolů, použijte sílu na tuto (nyní) spodní lištu, poté odstraňte (nyní) horní lištu, otočte o čtvrtinu otáčky a opakujte.

   Vy také vidím, že nosím ochranu očí. Bylo by pošetilé obnažovat se a riskovat zranění očí.

   Likvidace „nahoru“ začíná snadno. Končí se správným počtem otáček, do té doby tlačíte proti maximálnímu točivému momentu. Počítejte otáčky vinutí pružiny od okamžiku, kdy jsou pružiny uvolněné. Abyste se ujistili, že vinete správným směrem, musíte si jen uvědomit, že správné vinutí zmenšuje průměr pružiny a její délka se zkroutí "dovnitř". U standardních dveří (nejběžnější) to znamená, že zatlačíte navíjecí tyče nahoru a navinete pružinu, což je snadno zapamatovatelné pravidlo. To je velmi zřejmé a mělo by to být ověřeno během prvních několika lehkých zatáček. Můžete také přemýšlet o správném směru vinutí z mechanického hlediska, konkrétně o tom, jakým způsobem reakce pružiny utáhne hřídel a bubny, což zase zvedne kabel. To vše by mělo mít dokonalý smysl, než se pokusíte manipulovat.

   Sledováním značky křídy při navíjení můžete spočítat počet provedených otáček a počet později potvrdit. Moje dveře standardní velikosti (výška 7 stop) se 4palcovými bubny mají nominální vítr 7-1 / 4 nebo 7-1 / 2 otáčky, což ponechává 1/4 nebo 1/2 otáčky v horní části cesty aby lanka výtahu zůstala napnutá. Po 7 otočeních na první pružině jsem sevřel stavěcí šrouby, znovu zvážil dveře a zjistil zdvih asi 100 liber se sníženou hmotností. Jak se dalo očekávat, nebyla to úplně polovina celých 238 liber, ani by to nezanechalo žádnou torzi na vrcholu cesty, a tak jsem přidal 8. zatáčku. Dveře nyní vážily 122 liber na jedné pružině, což bylo ideální. Po navinutí druhé pružiny se dveře snadno zvedly, se zjevnou hmotností jen několik kilogramů. To potvrdilo, že volba pružiny byla správně sladěna s designem dveří. Zapnul jsem elektrický vozík otvíráku a nastavil síly otvíráku na bezpečnější úroveň vhodnou pro novou vylepšenou rovnováhu. Dveře byly nyní připraveny k návratu do provozu.

   Stejně jako u bubnů jsem po kontaktu s hřídelem utáhl stavěcí šrouby navíjecího kuželu asi o 1/2 nebo 3/4 otáčky, což poskytuje dobrý úchop, ale nedeformuje hřídel.

   Obvykle doporučovaným pravidlem pro správné vyvážení dveří je to, že by se měly „lehce“ zvedat po celou dobu jejich pohybu. Dveře mohou také zůstat nehybné, pokud se uvolní někde uprostřed cesty, ale hladce se pohybující dveře toto chování nevykazují (zatímco lepkavá stopa bude!), Takže snadné cestování je jediným spolehlivým testem správné rovnováhy. Složité dveře mohou být způsobeny tuhými ložisky nebo válečky v mechanismu, stopami mimo vyrovnání atd., Ne nutně nastavením torzní pružiny.

   Jakmile jsou pružiny utaženy, stavěcí šrouby utaženy a pojistné kleště a navíjecí tyče odstraněny, nehrajte s otáčením torzní tyče pomocí navíjecích tyčí. Pokud tak učiníte i na okamžik, můžete uvolnit napětí na lanech výtahu, které pak snadno sklouznou z bubnů. Výměna kabelů na bubnech může být obtížná, aniž byste znovu opakovali celý postup odvíjení a odvíjení pružiny, a pokud dojde k napnutí, když jsou mimo bubny, může dojít k poškození kabelů.

   Celkový čas na dokončení této práce byl poprvé 3,5 hodiny, včetně stříhání navíjecích nástrojů a fotografování. Následné opravy jsem dokončil za méně než hodinu. Stovky lidí mi napsali, že řekli, že to udělali bezpečně během několika hodin po prostudování této eseje. Rád bych slyšel, jak to u vás chodí.

Na stránce Richarda Kinche o tomto tématu je mnohem, mnohem více podrobností. Snažil jsem se zahrnout nejdůležitější informace pro případ, že by stránka klesla, ale na této adrese URL je to od roku 2002, takže doufám, že tam budou, i když to budoucí kutilé potřebují.

Záleží na tom, zda se jedná o otočné dveře (Kalifornie) nebo rolovací dveře. Svinovací má jednu pružinu, která vede přes záhlaví. Pokud si s tím pohráváte, pohráváte si se smrtí. Je to tak jednoduché.

Výkyvný kalifornský styl má na každé straně dveří dvě pružiny. Tyto pružiny lze měnit jako kutilství. Otevřete dveře, které budou velmi tvrdé, a otevřete je. Pokud odstraníte to, co opírá dveře, velmi tvrdě zabouchne a možná vás přeje, abyste byli mrtví. Existuje mnoho různých typů pružin, takže to, co kupujete, musí přesně odpovídat. Jeho změna vám nezabere nic jiného než zatlouct. Několik let jsem toho udělal několik, protože se používají většinou na dřevěné dveře a tyto zasychají a poté absorbují vodu a tam a zpět, dokud neváží téměř dvojnásobnou váhu. Pružiny a otvírače se od další hmotnosti začínají lámat.

Připomeňme, že pokud jsou torzní pružiny nad dveřmi, nechte je na profesionála. Lze provést boční pružiny - video.

Abych shrnul komentáře - nejde o práci, kterou byste měli dělat sami, pokud jste amatérský kutil. Dotyčné pružiny jsou velmi silné a riziko zranění je vysoké. Zavolejte profesionála.

Bohužel na tuto otázku je velmi obtížné odpovědět, aniž byste znali konkrétní značku a model vaší garážové brány.

Například u mého modelu Garador je výměna pružin velmi jednoduchá, snadná a bezpečná , pokud jste opatrní. Ve skutečnosti jsem obě pružiny vyměnil za posledních pár let poté, co praskly (nyní jsou kolem 40 let).

V mém případě má moje garážová vrata dvě pružiny na obou stranách dveře. Pružiny jsou na maximálním vysunutí, když jsou dveře zavřené, a na minimálním vysunutí, když jsou dveře otevřené, takže když jsou dveře plně otevřené, není v pružinách téměř žádné napětí. pouze jeden najednou * 8 ') Začínám úplným otevřením dveří. Konstrukce mých dveří je taková, že když jsou dveře otevřené více než dvě třetiny, bude tření držet dveře na místě, pokud bude fungovat alespoň jedna pružina.

Potom odstraním pojistný závlačku a jeden konec nechám pružiny volně sklouznout z upevňovacího čepu. Dále uchopím konec pružiny blízko tohoto konce a jemně roztáhnu sprint, dokud nesklouzne z montážní jámy, pak pomalu uvolňuji napětí a nechám jej vrátit se do plně uvolněného stavu. Nakonec odstraním závlačku z druhého konce a úplně odstraním pružinu. Nasazení nové pružiny je jednoduše obrácené.

Pokud již máte náhradní pružinu a volná pružina není o moc kratší než délka pružiny, když jsou dveře zcela otevřené, navrhuji že to (opatrně) vyzkoušíte.